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Rolamento do turbocompressor da longa vida, precisão do rolamento de esferas P4 do turbocompressor de GT30 GT35

Quantidade de ordem mínima : 1 Preço : USD
Detalhes da embalagem : Única caixa/caso de madeira Tempo de entrega : 7-35 dias
Termos de pagamento : TT Habilidade da fonte : 1000/PCS/Week
Lugar de origem: Luoyang Marca: MONTON
Certificação: ISO9001/TS16949 Número do modelo: HP60G01

Informação detalhada

Material: GCr15 ou X30 ou M50 Precisão: P4
Applicartion: Carro ou caminhão Mercado principal: Reino Unido, Espanha, Japão, EUA, Alemanha, etc.
Material da gaiola: Auge ou alumínio com revestimento especial Material da bola: Bola ou aço cerâmico
vida: Longa vida Amostras: Disponível
Realçar:

precision ball bearings

,

angular contact thrust bearing

Descrição de produto

 

Rolamento do turbocompressor da longa vida, precisão do rolamento de esferas P4 do turbocompressor de GT30 GT35

 

Descrição Rolamento do turbocompressor
Nome HP06G01
Material GCr15 ou X30 ou M50
Bola cerâmica Bola cerâmica
Precisão ABEC 7/P4
Aplicação Turbocompressor
Mercado principal Reino Unido, EUA, Alemanha, etc.
Amostras Disponível

 

 

Um turbocompressor, chamado frequentemente um turbocompressor, é uma bomba radial pequena do fã conduzida pela energia dos gás de exaustão de um motor. Um turbocompressor consiste em uma turbina e em um compressor em um eixo compartilhado. A seção da turbina de um turbocompressor é um motor de calor em si mesmo. Converte a energia calorífica da exaustão ao poder, que conduz então o compressor, o ar ambiental de compressão e o fornecimento dele ao coletor de admissão do ar do motor em de alta pressão, tendo por resultado uma massa maior do ar que entra em cada cilindro. Em alguns casos, o ar comprimido é distribuído através de um refrigerador intermediário antes da introdução ao coletor de admissão. Porque um turbocompressor é um motor de calor, e está convertendo o calor de outra maneira desperdiçado da exaustão ao poder, comprime o ar da entrada ao motor mais eficientemente do que um compressor.

 

Hoje o turbocompressor joga um papel essencial em soluções do motor. A unidade do rolamento de esferas do turbocompressor de Monton foi desenvolvida para melhorar mais o desempenho do motor. É uma robusta, elevada precisão, o rolamento dobro da fileira que atravessou o desenvolvimento e a validação extensivos. A unidade é projetada operar-se em acelera a 280 000 RPM e temperaturas do withstand sobre o °C 300 durante interrompido. Quando comparado aos rolamentos lisos (do jornal), o projeto e as combinações do material destas unidades, podem reduzir a fricção por mais de 50%. Isto tem não somente uma melhoria na eficiência do turbocompressor mas igualmente tem um impacto positivo na resposta transiente e no desempenho do motor. Comparado aos rolamentos lisos, a unidade do rolamento de esferas do turbocompressor de Monton corta o consumo de combustível e as emissões de CO2 significativamente (depois do ciclo europeu atual da movimentação, NEDC). O design compacto destas unidades permite-as de ser usado dentro de virtualmente todo o envelope dimensional existente.

 

Rolamento do turbocompressor da longa vida, precisão do rolamento de esferas P4 do turbocompressor de GT30 GT35 0

 

 

Projeto compacto, robusto para o elevado desempenho

 

As unidades do rolamento de esferas do turbocompressor de Monton são robustas, elevada precisão, as unidades do rolamento de esferas da dobro-fileira que fornecem o melhor eficiency da energia do que os rolamentos lisos convencionais usados na maioria de projetos do turbocompressor. As tecnologias avançadas e os materiais tais como o aço aeroespacial, bolas cerâmicas e a gaiola reforçada projetam, ajudam a unidade resistir as altas temperaturas e a velocidade, estendendo finalmente a vida do turbocompressor.

 

 


Características do produto

 

• Aço aeroespacial da categoria

• Bolas cerâmicas de pouco peso

• Única, unidade rígida

• Qualidade super da precisão (ABEC 7 ou P4)

• Design compacto com anéis de rolamento internos e exteriores integrados

• Menos componentes

• Função integrada do amortecedor do filme do aperto

• Anti rotação personalizada

 

Benefícios


• Emissões de CO2 e consumo de combustível significativamente reduzidos
• Densidade de poder aumentada do turbocompressor para reduzir o tamanho
• Desempenho transiente proeminente
• Bom desempenho start-up (frio)
• Fluxo do óleo e contaminação reduzidos do óleo
• A única unidade simplifica a montagem
• Confiança e durabilidade melhoradas
• Precisão de funcionamento de baixo nível de ruído e melhorada do corredor
• Fornece um alto nível da rigidez
• Resistência excelente da temperatura

 

 

Aplicações disponíveis


• Motor
• Turbocompressor
• Compressor
• Composto do turbocompressor
• Recuperação de calor Waste

 

Aplicação:

 

GT25R

GT28R

GT30R

GT35R

 

Nós podemos fornecer turbocompressores de KKK, de Garrett, de Hitachi, de IHI, de KOMATSU, de MHI, de Schwitzer, de Toyota, de Caterpillar, de Cummins, de homem, de perkins, de Renault etc., seguindo somos a lista do artigo para sua referência. Dê boas-vindas aqui se você tem quaisquer procuras!

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